網(wǎng)站首頁(yè) >> 業(yè)內(nèi)資訊 >> 名不虛傳的“輪對(duì)神探”
名不虛傳的“輪對(duì)神探”
本報(bào)記者 朱進(jìn)軍
人物簡(jiǎn)介 李國(guó)敬，廣州鐵道車輛廠輪軸車間探傷工長(zhǎng)、技師。他帶領(lǐng)的“李國(guó)敬輪軸探傷隊(duì)”被評(píng)為廣州鐵路（集團(tuán)）公司優(yōu)秀黨內(nèi)品牌。
4月1日10時(shí)，記者一走進(jìn)廣州鐵道車輛廠的輪軸車間里，就看到近百對(duì)輪對(duì)在車間里沿著作業(yè)軌道緩緩流動(dòng)，探傷、鏇輪、測(cè)量、組裝……職工正在有條不紊地對(duì)輪對(duì)進(jìn)行專項(xiàng)檢修維護(hù)，繁忙而有序，緊張而和諧。ldjxodc.cn
“輪對(duì)經(jīng)過(guò)機(jī)器清洗后，我們還要進(jìn)行手工清洗。這是我們 ‘李國(guó)敬輪軸探傷隊(duì)’提高探傷效率的改進(jìn)措施之一，別小看這一點(diǎn)小改進(jìn)，可以大大提升磁粉探傷的效果。”在磁粉探傷區(qū)，探傷班工長(zhǎng)李國(guó)敬一邊指導(dǎo)探傷員劉小蓮清洗輪對(duì)，一邊告訴記者。
“李國(guó)敬參加工作15年來(lái)，一直從事輪對(duì)探傷工作，經(jīng)他探傷的輪對(duì)已超過(guò)10萬(wàn)對(duì)。他沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一起錯(cuò)探、漏探，而且多次發(fā)現(xiàn)重大典型車軸裂紋，被同事們譽(yù)為 ‘輪對(duì)神探’。”正在檢查工作的車間主任曾振中介紹說(shuō)。
“人人都可當(dāng)神探，只要學(xué)好技術(shù)、用好設(shè)備，做到 ‘工藝一口清、操作一手精’，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，就能發(fā)現(xiàn)所有隱患。”李國(guó)敬謙虛地說(shuō)道。
天道酬勤。李國(guó)敬中專畢業(yè)入路后，為掌握探傷技術(shù)，自學(xué)獲得了中山大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)本科文憑。在他的帶動(dòng)下， “李國(guó)敬輪軸探傷隊(duì)”的隊(duì)員都獲得了大專以上文憑。
“李工長(zhǎng)是我們學(xué)習(xí)的榜樣。這臺(tái)自動(dòng)超聲波探傷機(jī)雖然先進(jìn)，但以前容易誤報(bào)。李工長(zhǎng)帶著大家攻關(guān)，調(diào)整了設(shè)備，改進(jìn)了工藝，現(xiàn)在這臺(tái)探傷機(jī)工作狀態(tài)良好，基本解決了誤報(bào)問(wèn)題。”探傷員黃喜欽說(shuō)，在李國(guó)敬的幫助下，2010年才上班的他很快掌握了探傷技術(shù)， 在去年全國(guó)鐵路探傷技術(shù)比武中還獲得實(shí)作第3名的好成績(jī)。
一花引來(lái)百花香。曾振中告訴記者，李國(guó)敬不僅嚴(yán)于律己，而且嚴(yán)格班組作業(yè)管理，強(qiáng)化班組實(shí)作培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行 “自檢、互檢、專檢”三檢制度， “李國(guó)敬輪軸探傷隊(duì)”近年來(lái)解決了輪對(duì)軸頸卸荷槽超聲波小角度探傷、帶盤座輪對(duì)輪座鑲?cè)氩砍暡ㄌ絺壬a(chǎn)技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題。去年，他們完成了約2.3萬(wàn)對(duì)輪對(duì)的探傷工作，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一起錯(cuò)探、漏探，7次發(fā)現(xiàn)重大典型車軸裂紋，避免了可能出現(xiàn)的行車安全事故。
“在工作實(shí)踐過(guò)程中，我覺得探傷設(shè)備還可以再優(yōu)化改進(jìn)，進(jìn)一步提高探傷效率。這方面我也將努力攻關(guān)，盡自己的微薄之力。同時(shí)，希望大家都要注意對(duì)輪對(duì)的保養(yǎng)，減少日常養(yǎng)護(hù)過(guò)程中對(duì)輪對(duì)的損傷，這樣能夠進(jìn)一步提高輪對(duì)的使用壽命，從而節(jié)約材料、節(jié)約資金。”李國(guó)敬說(shuō)。
專業(yè)的射陽(yáng)磁粉探傷機(jī)生產(chǎn)廠家就找射陽(yáng)宏旭探傷機(jī)制造有限公司。